2026年1月3日，广州国际港集装箱堆场上一派繁忙景象：龙门吊巨臂高效运转，集装箱卡车有序穿梭。早上6时许，经广州海关所属广州车站海关监管，X8428次中欧班列装载着50个40尺集装箱的“大湾区制造”货物，踏上前往欧洲的万里征程，这也是广州国际港2026年开出的首趟中欧班列。
广州国际港（广州铁路集装箱中心站）位于广州市白云区江高镇，是华南地区国家级中欧班列集结中心的主枢纽，依托“公铁海空”多式联运优势，5分钟可达高速、20分钟抵达机场、40分钟覆盖广佛地区七成产业区块，2小时通达大湾区内地九市。2025年，广州国际港中欧班列正点率达100%。
“2025年全年广州国际港共开行进出口班列292列，发运标箱2.57万个，货值超68亿元人民币，自2016年开行以来累计开行数量稳居广东省各中欧班列站点首位。”广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍，随着2025年广州国际港至土耳其的“跨里海、黑海”南向通道线路稳定运营，广州国际港的中欧班列线路已拓展至“14出5进”共19条，通达欧亚20多个国家、40余个城市，服务外贸企业数量增至5000余家。
为保障中欧班列高效开行，广州车站海关推出多项便利举措，推行“提前申报+无感查验+即验即放”通关模式，开通24小时预约通关通道，优化申报流程，将货物通关时间在此前大幅压缩的基础上再压缩10%。针对春节前出口高峰，广州车站海关与铁路部门建立联动机制，设立专项服务窗口，实现班列“到港即查、查验即放”。
“目前，2026年的中欧班列货运订单已排至1月25日，发运货物中，新能源汽车、智能终端等高技术产品占比显著提升。”谢婉琳说，海关还为新能源汽车出口开通“JSQ”型班列（即商品车铁路运输专用班列）绿色通道，进一步提升运输时效，助力企业抢占海外市场先机。
广州车站海关相关负责人表示，该关将持续优化完善中欧班列监管服务，进一步助力国家级中欧班列集结中心建设，持续拓展“班列+跨境电商”“班列+冷链”等新业态，助推广州国际港从物流枢纽向“物流、贸易、产业”三位一体的综合枢纽升级。
驰骋亚欧的“钢铁驼队”，正以更密的线路、更优的服务、更高的效率，将大湾区的制造优势转化为开放优势，为共建“一带一路”高质量发展书写湾区答卷。
南方+记者 刘倩
通讯员 关悦
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